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截至2023年5月25日收盘，深高速(600548)报收于9.35元，下跌0.53%，换手率0.21%，成交量3.04万手，成交额2839.37万元。

5月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出107.59万元，占总成交额3.79%，游资资金净流出108.05万元，占总成交额3.81%，散户资金净流入215.63万元，占总成交额7.59%。

深高速2023一季报显示，公司主营收入19.04亿元，同比上升7.38%；归母净利润4.43亿元，同比上升7.13%；扣非净利润4.37亿元，同比上升5.44%；负债率59.36%，投资收益2.06亿元，财务费用2.6亿元，毛利率39.59%。深高速（600548）主营业务：收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。目前,大环保业务领域主要包括固废资源化管理及清洁能源。此外,本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务,并凭借相关管理经验和资源,依托主业开展项目开发与管理、运营养护、智能交通系统、工程咨询、城市综合服务和产业金融等服务业务。。

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级2家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为10.68。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深高速（600548）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交